转载自民航资源网

民航资源网2018年2月23日消息：据路透社报道，欧洲航空安全机构提出了针对小型无人机的反黑客措施及地理感知技术，以避免无人机与飞机或人类发生碰撞，为欧洲范围内无人机的监管迈出了坚实的一步。

欧洲航空安全局（以下简称：EASA）于2月22日公布了关于无人机监管的修订提案，该项提案将成为欧盟委员会在今年晚些时候所采取规范无人机监管具体措施的基础，其中包括对无人机远程识别与当无人机进入禁地时予以识别的要求。

无论是出于个人爱好还是商业用途，无人机的需求量在持续增长，在允许该行业发展的同时，欧洲监管机构一直在想方设法确保无人机能够安全运行。

2017年10月，魁北克市的让·勒萨热国际机场附近，一架正在降落的民用飞机遭到了无人机的撞击，该事故进一步凸显了无人机使用的增加给航空业带来的安全隐患。诸如此类的险情已经在欧洲发生了数次。

EASA确认了所有产品需符合CE标准且包装盒上需附上注意事项。

考虑到无人机在市中心飞行与在公海上飞行的风险不同，EASA表示900克以下的无人机可在市区及人流上空飞行，较大一点的无人机在飞行过程中必须保持安全距离或远离人多的地方；它还提议航拍等用途的无人机需配备地理感知功能，这意味着当无人机进入限航空域（如机场）时，该项技术会向操作员提出警告。

地理感知技术取代了之前“地理围栏”（geo-fencing）的提议，该项提议是积极预防无人机进入禁区。

至于900克以上的无人机，需配备反黑客技术。

EASA还表示，无人机与其操作员以及飞行器起飞点都应该根据独一无二的序列号和注册数据进行远程识别；同时简化了注册的拟议规则，解决了部分欧盟成员国的担忧。EASA称，无人机—质量不到250克的除外—的操作员应该自行登记而不是为每一架飞行器单独填写登记表。

欧洲对无人机的监管因国家而异，但由于在2017年年底，EASA通过的一项改革，这种情况现在得以改变。

无人机制造商与飞行员一直在敦促相关规定得到认可，他们表示，必须尽快制定出新的无人机监管框架。

来源：民航资源网 作者：刘延