美国是世界上最早开发攻击、侦察一体的察打一体军用无人机（察打一体无人机）的国家。但从最早的MQ-1“捕食者”，再到MQ-9“死神”，美国察打一体无人机在外销时价格和政治门槛都很高，这让我们的翼龙、彩虹有了巨大的市场空间，不过，最近开发以上2种无人机的厂商推出了一个“狠角色”。

据Thedrive网站“战区”专栏报道，12月9日，美国著名的无人机生产商通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 突然无征兆地推出了一种全新的察打一体无人机“莫哈韦”（Mojave），它是以横跨美国加州、内华达州、犹他州和亚利桑那州的著名的沙漠命名的，这个沙漠也和美国航空工业有着密切的联系，著名的“51区”就在内华达州的莫哈韦沙漠中。

用沙漠，而不是用通用原子公司其他无人机一样用动物或神话人物来命名，是因为这种无人机很特殊。

它罕见地具备野战短距起降 (STOL)能力，设计指标可以从无铺装的简易机场和前线基地起飞，可以从不到500英尺（150米）的跑道起飞和降落，因此可以在200多米长的“黄蜂”级或“美国”级两栖攻击舰上起降，而美国此前开发的舰载无人机，如诺格X-47B或最新的波音MQ-25“黄貂鱼”，必须依赖航母的弹射器，在航母上起降。

具备短距起降能力，通用原子对“莫哈韦”无人机的机翼和起落架进行了特殊设计。机翼采用了察打一体无人机中很罕见的前缘缝翼和双缝襟翼，具有特别的增升设计，这通常是C-17等短距起降运输机的“专利”，因此它的起降速度可以减少至45节（84公里/时），为了在粗糙跑道起降，它还把“灰鹰”的下反式尾翼改成了“死神”的V字形尾翼，起落架特别加固。

由于具备在前线机场甚至是普通哨所起降的能力，外界也把这种无人机（反无人机）和早已从美国空军淘汰的OV-10“野马”轻型攻击机联系在一起，某种程度上可以接替A-10攻击机，这一卖点目前也是在中东市场占据很大份额的翼龙、彩虹无人机没有的，在今年夏天已有首架原型机首飞的“莫哈韦”无人机，保密了半年才公开，通用原子公司希望它能扮演“奇兵”。

“莫哈韦”无人机，是一种介于MQ-1C“灰鹰-ER”和MQ-9“死神”之间的无人机。它的起飞重量为3600磅（1.633吨），相当于MQ-1C“灰鹰”、翼龙-1或彩虹-4，比4吨级的“死神”、翼龙-II要小，相比采用航空活塞发动机的“灰鹰”、翼龙-1和彩虹-4，它采用了罗罗M250涡桨发动机，功率450马力，这让它具备25小时的续航能力，涡桨发动机也能带来更高的飞行高度，远离肩扛式地空导弹的威胁。

在武备方面，这种无人机也是武装到牙齿。它设计上有6个外挂架，通过复合挂架，可以挂载多达16枚“地狱火”短程空地导弹，考虑到近年来在也门、利比亚战争中此类无人机比较容易遭受袭击，它还可以挂载带有导弹逼近告警系统和红外干扰弹、干扰机的吊舱。

此外，通用原子还为其开发了一种使用一部加固笔记本和遥控手柄，只需几个人就能操纵的可扩展指挥和控制 (SC2)系统，不再使用庞大的车载控制方舱，在两栖舰或航母部署时，“莫哈韦”可以通过精密进场雷达进行自动化的起降，大幅降低了操纵人员的“上手难度”，这两点也是非常值得关注的改进方向。

应该说，在察打一体无人机方面，美国虽然被我们吃掉了很多的市场份额，但也在战争中完善这类战争机器，“莫哈韦”的很多新特点，值得借鉴。