民航通航

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行业需求

近年来,民用无人机“黑飞”、“乱飞”造成的扰航事件在全球各地机场频频发生:

2018年12月圣诞节前夕,英国第二大机场——伦敦盖特维克机场因无人机飞入跑道被迫关闭近36个小时。仅在其中24小时内就发现50次无人机飞入机场跑道。该事件造成近千架次航班、超10万乘客受到影响,当局甚至不得不调用空军力量进行戒备;

2020年6月,杭州萧山国际机场受到无人机侵扰,造成机场停摆近2小时,导致多架航班延误、备降。

相关测试显示,一架400克的无人机可以撞碎一架直升机的挡风玻璃;一架2千克的无人机可以对一架客机的挡风玻璃造成“严重损伤”。即使再小的无人机,也有可能会损坏飞机旋翼或卷入引擎而造成严重后果。

针对上述无人机扰航事件给民用机场带来的严峻挑战,民航局也积极推进建立健全法规体系,鼓励各机场利用现代科技手段提升机场净空保护工作效能。

上海特金一直积极参与无人机及低空安全管理相关的行业和产业标准的研究和制定,致力于提升我国无人机安全管理及低空安全治理的规范化和精细化水平。目前已深度参与工信部《民用无人机身份识别总体要求》、中国民航科学技术研究院《机场净空区无人机探测与反制系统技术要求》、中国航空运输协会《通用机场监视系统建设规范》等行业相关标准讨论与制定工作。

典型案例

杭州萧山国际机场

2020年9月,浙江省公安厅反恐怖总队与上海特金签署战略合作协议,共同打造围绕机场净空区低空安全管理的“低空防御联合实验室”。双方针对机场净空区 “低慢小”(低空、慢速、小目标)无人机防御合作展开科学研究,搭建杭州萧山国际机场无人机防御试验网络,提升与完善机场无人机防御技术,为行业提供经验借鉴。

杭州萧山国际机场为4F级民用运输机场,是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场,2019年旅客吞吐量突破4000万人次。杭州萧山机场的无人机防御试验网络的建设将为国内民航行业针对无人机防御的建设树立标杆。

行业合作案例

杭州萧山国际机场“低空防御联合实验室”

杭州萧山国际机场“低空防御联合实验室”